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無人值守地磅

無人值守地磅

產品詳情

小編為大家帶來無人值守地磅的主要裝置列表☁☁:

序號

裝置

用途說明

1. 

計量控制核心

主要有物聯網儀表☁✘╃☁、交換機☁✘╃☁、I/O控制卡☁✘╃☁、串列埠卡等裝置↟••。

2. 

攝像機

每臺汽車衡配備2個攝像頭₪▩╃,分別用於前車牌☁✘╃☁、後車牌拍照₪▩╃,監控現場情況↟••。 

3. 

語音套件

安裝在秤臺傍邊₪▩╃,用於引導車輛上下秤和播報稱重記錄↟••。

4. 

硬碟錄影機

連線攝像機₪▩╃,具有錄影本地儲存和影片網路監控的功能↟••。

5. 

紅外光柵

安裝在秤臺兩端各一對₪▩╃,用於車輛位置檢測↟••。

6. 

道閘

在衡器進出車端各安裝一套道閘包括地感線圈₪▩╃,與訊號燈配合用於車輛上下衡器指示₪▩╃,防止非正常車輛進入↟••。

7. 

訊號燈

在秤臺進出車端安裝一套紅綠燈顯示₪▩╃,提示司機是否可以上秤↟••。

8. 

車牌識別攝像頭

在秤臺兩端各安裝一個車牌識別攝像用₪▩╃,用於識別車輛資訊₪▩╃,對比卡片車號₪▩╃,對比成功允許車輛上秤↟••。

計量流程簡述☁☁:

1) 初始(空秤)階段₪▩╃,所有道閘關閉₪▩╃,紅綠燈為綠燈↟••。

2) 來車檢測☁☁:地感線圈檢測有車₪▩╃,啟動車牌識別相機↟••。

3) 車輛身份驗證☁☁:車牌識別相機識別車號₪▩╃,識別成功開啟道閘↟••。

4) 引導上秤☁☁:道閘開啟₪▩╃,提示車上秤;

5) 判斷車輛上秤☁☁:當判斷地感線圈狀態由“有車→無車”₪▩╃,且光柵狀態由“不遮擋→遮擋→不遮擋”變化₪▩╃,秤上當前重量≥上秤門限重量₪▩╃,則認為有車上秤↟••。

6) 過磅前準備☁☁:有車上地磅₪▩╃,道閘就是關閉狀態₪▩╃,紅綠燈變紅燈₪▩╃,提醒後續車輛嚴禁上秤↟••。

7) 車輛定位☁☁:判斷光柵1☁✘╃☁、光柵2都無遮擋₪▩╃,系統認為過磅位置準確;

8) 自動稱重☁☁:驗證透過₪▩╃,等待重量穩定₪▩╃,系統自動獲取當前重量數值;同時₪▩╃,啟動拍照相機₪▩╃,拍攝當前過磅照片(車前☁✘╃☁、車後);

9) 判斷過磅屬性☁☁:系統從伺服器內資料庫查詢該車的過磅記錄₪▩╃,若存在過磅記錄₪▩╃,則當前為第二次過磅₪▩╃,否則₪▩╃,為次過磅;

10) 生成稱重記錄☁☁:

A☁✘╃☁、過磅☁☁:將讀取的當前毛重值₪▩╃,車牌資訊☁✘╃☁、過磅照片等生成次稱重記錄₪▩╃,並由後臺傳輸伺服器(資料庫)中; 

B☁✘╃☁、二次過磅☁☁:系統依據車牌號₪▩╃,結合從伺服器調取的稱重記錄₪▩╃,結合和本次讀取的毛重值₪▩╃,生成完整稱重記錄儲存資料庫₪▩╃,銷售車輛判斷車輛是否超重; 

11) 下秤引導☁☁:紅綠燈變綠燈₪▩╃,出口道閘開啟↟••。

12) 下秤判斷☁☁:

13)  當紅外光柵2狀態由“不遮擋→遮擋→不遮擋”₪▩╃,地感線圈2狀態由“無車→有車→無車”₪▩╃,秤臺實時重量低於下秤門限(一般可認為是空秤狀態)₪▩╃,則認為已下秤完畢↟••。

14) 恢復初始狀態☁☁:下秤完畢₪▩╃,整個系統恢復初始狀態↟••。

這就是整個無人值守地磅的過程₪▩╃,希望能幫助到大家↟••。

轉載宣告☁☁:

該文章轉載於網路₪▩╃,是出於傳遞更多資訊之目的₪▩╃,並不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性↟••。如轉載作品侵犯作者署名權₪▩╃,或有其他諸如版權☁✘╃☁、肖像權☁✘╃☁、智慧財產權等方面的傷害₪▩╃,並非本網故意為之₪▩╃,在接到相關權利人通知後將立即加以更正↟••。




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