無人值守地磅
小編為大家帶來無人值守地磅的主要裝置列表☁☁：
序號 | 裝置 | 用途說明 |
1. | 計量控制核心 | 主要有物聯網儀表☁✘╃☁、交換機☁✘╃☁、I/O控制卡☁✘╃☁、串列埠卡等裝置↟••。 |
2. | 攝像機 | 每臺汽車衡配備2個攝像頭₪▩╃，分別用於前車牌☁✘╃☁、後車牌拍照₪▩╃，監控現場情況↟••。 |
3. | 語音套件 | 安裝在秤臺傍邊₪▩╃，用於引導車輛上下秤和播報稱重記錄↟••。 |
4. | 硬碟錄影機 | 連線攝像機₪▩╃，具有錄影本地儲存和影片網路監控的功能↟••。 |
5. | 紅外光柵 | 安裝在秤臺兩端各一對₪▩╃，用於車輛位置檢測↟••。 |
6. | 道閘 | 在衡器進出車端各安裝一套道閘包括地感線圈₪▩╃，與訊號燈配合用於車輛上下衡器指示₪▩╃，防止非正常車輛進入↟••。 |
7. | 訊號燈 | 在秤臺進出車端安裝一套紅綠燈顯示₪▩╃，提示司機是否可以上秤↟••。 |
8. | 車牌識別攝像頭 | 在秤臺兩端各安裝一個車牌識別攝像用₪▩╃，用於識別車輛資訊₪▩╃，對比卡片車號₪▩╃，對比成功允許車輛上秤↟••。 |
計量流程簡述☁☁：
1） 初始（空秤）階段₪▩╃，所有道閘關閉₪▩╃，紅綠燈為綠燈↟••。
2） 來車檢測☁☁：地感線圈檢測有車₪▩╃，啟動車牌識別相機↟••。
3） 車輛身份驗證☁☁：車牌識別相機識別車號₪▩╃，識別成功開啟道閘↟••。
4） 引導上秤☁☁：道閘開啟₪▩╃，提示車上秤；
5） 判斷車輛上秤☁☁：當判斷地感線圈狀態由“有車→無車”₪▩╃，且光柵狀態由“不遮擋→遮擋→不遮擋”變化₪▩╃，秤上當前重量≥上秤門限重量₪▩╃，則認為有車上秤↟••。
6） 過磅前準備☁☁：有車上地磅₪▩╃，道閘就是關閉狀態₪▩╃，紅綠燈變紅燈₪▩╃，提醒後續車輛嚴禁上秤↟••。
7） 車輛定位☁☁：判斷光柵1☁✘╃☁、光柵2都無遮擋₪▩╃，系統認為過磅位置準確；
8） 自動稱重☁☁：驗證透過₪▩╃，等待重量穩定₪▩╃，系統自動獲取當前重量數值；同時₪▩╃，啟動拍照相機₪▩╃，拍攝當前過磅照片（車前☁✘╃☁、車後）；
9） 判斷過磅屬性☁☁：系統從伺服器內資料庫查詢該車的過磅記錄₪▩╃，若存在過磅記錄₪▩╃，則當前為第二次過磅₪▩╃，否則₪▩╃，為次過磅；
10） 生成稱重記錄☁☁：
A☁✘╃☁、過磅☁☁：將讀取的當前毛重值₪▩╃，車牌資訊☁✘╃☁、過磅照片等生成次稱重記錄₪▩╃，並由後臺傳輸伺服器（資料庫）中；
B☁✘╃☁、二次過磅☁☁：系統依據車牌號₪▩╃，結合從伺服器調取的稱重記錄₪▩╃，結合和本次讀取的毛重值₪▩╃，生成完整稱重記錄儲存資料庫₪▩╃，銷售車輛判斷車輛是否超重；
11） 下秤引導☁☁：紅綠燈變綠燈₪▩╃，出口道閘開啟↟••。
12） 下秤判斷☁☁：
13） 當紅外光柵2狀態由“不遮擋→遮擋→不遮擋”₪▩╃，地感線圈2狀態由“無車→有車→無車”₪▩╃，秤臺實時重量低於下秤門限（一般可認為是空秤狀態）₪▩╃，則認為已下秤完畢↟••。
14） 恢復初始狀態☁☁：下秤完畢₪▩╃，整個系統恢復初始狀態↟••。
這就是整個無人值守地磅的過程₪▩╃，希望能幫助到大家↟••。
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