無人值守地磅
小編為大家帶來無人值守地磅的主要裝置列表│││：
序號 | 裝置 | 用途說明 |
1. | 計量控制核心 | 主要有物聯網儀表☁✘✘·•、交換機☁✘✘·•、I/O控制卡☁✘✘·•、串列埠卡等裝置╃☁✘╃✘。 |
2. | 攝像機 | 每臺汽車衡配備2個攝像頭✘·，分別用於前車牌☁✘✘·•、後車牌拍照✘·，監控現場情況╃☁✘╃✘。 |
3. | 語音套件 | 安裝在秤臺傍邊✘·，用於引導車輛上下秤和播報稱重記錄╃☁✘╃✘。 |
4. | 硬碟錄影機 | 連線攝像機✘·，具有錄影本地儲存和影片網路監控的功能╃☁✘╃✘。 |
5. | 紅外光柵 | 安裝在秤臺兩端各一對✘·，用於車輛位置檢測╃☁✘╃✘。 |
6. | 道閘 | 在衡器進出車端各安裝一套道閘包括地感線圈✘·，與訊號燈配合用於車輛上下衡器指示✘·，防止非正常車輛進入╃☁✘╃✘。 |
7. | 訊號燈 | 在秤臺進出車端安裝一套紅綠燈顯示✘·，提示司機是否可以上秤╃☁✘╃✘。 |
8. | 車牌識別攝像頭 | 在秤臺兩端各安裝一個車牌識別攝像用✘·，用於識別車輛資訊✘·，對比卡片車號✘·，對比成功允許車輛上秤╃☁✘╃✘。 |
計量流程簡述│││：
1） 初始（空秤）階段✘·，所有道閘關閉✘·，紅綠燈為綠燈╃☁✘╃✘。
2） 來車檢測│││：地感線圈檢測有車✘·，啟動車牌識別相機╃☁✘╃✘。
3） 車輛身份驗證│││：車牌識別相機識別車號✘·，識別成功開啟道閘╃☁✘╃✘。
4） 引導上秤│││：道閘開啟✘·，提示車上秤；
5） 判斷車輛上秤│││：當判斷地感線圈狀態由“有車→無車”✘·，且光柵狀態由“不遮擋→遮擋→不遮擋”變化✘·，秤上當前重量≥上秤門限重量✘·，則認為有車上秤╃☁✘╃✘。
6） 過磅前準備│││：有車上地磅✘·，道閘就是關閉狀態✘·，紅綠燈變紅燈✘·，提醒後續車輛嚴禁上秤╃☁✘╃✘。
7） 車輛定位│││：判斷光柵1☁✘✘·•、光柵2都無遮擋✘·，系統認為過磅位置準確；
8） 自動稱重│││：驗證透過✘·，等待重量穩定✘·，系統自動獲取當前重量數值；同時✘·，啟動拍照相機✘·，拍攝當前過磅照片（車前☁✘✘·•、車後）；
9） 判斷過磅屬性│││：系統從伺服器內資料庫查詢該車的過磅記錄✘·，若存在過磅記錄✘·，則當前為第二次過磅✘·，否則✘·，為次過磅；
10） 生成稱重記錄│││：
A☁✘✘·•、過磅│││：將讀取的當前毛重值✘·，車牌資訊☁✘✘·•、過磅照片等生成次稱重記錄✘·，並由後臺傳輸伺服器（資料庫）中；
B☁✘✘·•、二次過磅│││：系統依據車牌號✘·，結合從伺服器調取的稱重記錄✘·，結合和本次讀取的毛重值✘·，生成完整稱重記錄儲存資料庫✘·，銷售車輛判斷車輛是否超重；
11） 下秤引導│││：紅綠燈變綠燈✘·，出口道閘開啟╃☁✘╃✘。
12） 下秤判斷│││：
13） 當紅外光柵2狀態由“不遮擋→遮擋→不遮擋”✘·，地感線圈2狀態由“無車→有車→無車”✘·，秤臺實時重量低於下秤門限（一般可認為是空秤狀態）✘·，則認為已下秤完畢╃☁✘╃✘。
14） 恢復初始狀態│││：下秤完畢✘·，整個系統恢復初始狀態╃☁✘╃✘。
這就是整個無人值守地磅的過程✘·，希望能幫助到大家╃☁✘╃✘。
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