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無人值守地磅

無人值守地磅

產品詳情

小編為大家帶來無人值守地磅的主要裝置列表│││:

序號

裝置

用途說明

1. 

計量控制核心

主要有物聯網儀表☁✘✘·•、交換機☁✘✘·•、I/O控制卡☁✘✘·•、串列埠卡等裝置╃☁✘╃✘。

2. 

攝像機

每臺汽車衡配備2個攝像頭✘·,分別用於前車牌☁✘✘·•、後車牌拍照✘·,監控現場情況╃☁✘╃✘。 

3. 

語音套件

安裝在秤臺傍邊✘·,用於引導車輛上下秤和播報稱重記錄╃☁✘╃✘。

4. 

硬碟錄影機

連線攝像機✘·,具有錄影本地儲存和影片網路監控的功能╃☁✘╃✘。

5. 

紅外光柵

安裝在秤臺兩端各一對✘·,用於車輛位置檢測╃☁✘╃✘。

6. 

道閘

在衡器進出車端各安裝一套道閘包括地感線圈✘·,與訊號燈配合用於車輛上下衡器指示✘·,防止非正常車輛進入╃☁✘╃✘。

7. 

訊號燈

在秤臺進出車端安裝一套紅綠燈顯示✘·,提示司機是否可以上秤╃☁✘╃✘。

8. 

車牌識別攝像頭

在秤臺兩端各安裝一個車牌識別攝像用✘·,用於識別車輛資訊✘·,對比卡片車號✘·,對比成功允許車輛上秤╃☁✘╃✘。

計量流程簡述│││:

1) 初始(空秤)階段✘·,所有道閘關閉✘·,紅綠燈為綠燈╃☁✘╃✘。

2) 來車檢測│││:地感線圈檢測有車✘·,啟動車牌識別相機╃☁✘╃✘。

3) 車輛身份驗證│││:車牌識別相機識別車號✘·,識別成功開啟道閘╃☁✘╃✘。

4) 引導上秤│││:道閘開啟✘·,提示車上秤;

5) 判斷車輛上秤│││:當判斷地感線圈狀態由“有車→無車”✘·,且光柵狀態由“不遮擋→遮擋→不遮擋”變化✘·,秤上當前重量≥上秤門限重量✘·,則認為有車上秤╃☁✘╃✘。

6) 過磅前準備│││:有車上地磅✘·,道閘就是關閉狀態✘·,紅綠燈變紅燈✘·,提醒後續車輛嚴禁上秤╃☁✘╃✘。

7) 車輛定位│││:判斷光柵1☁✘✘·•、光柵2都無遮擋✘·,系統認為過磅位置準確;

8) 自動稱重│││:驗證透過✘·,等待重量穩定✘·,系統自動獲取當前重量數值;同時✘·,啟動拍照相機✘·,拍攝當前過磅照片(車前☁✘✘·•、車後);

9) 判斷過磅屬性│││:系統從伺服器內資料庫查詢該車的過磅記錄✘·,若存在過磅記錄✘·,則當前為第二次過磅✘·,否則✘·,為次過磅;

10) 生成稱重記錄│││:

A☁✘✘·•、過磅│││:將讀取的當前毛重值✘·,車牌資訊☁✘✘·•、過磅照片等生成次稱重記錄✘·,並由後臺傳輸伺服器(資料庫)中; 

B☁✘✘·•、二次過磅│││:系統依據車牌號✘·,結合從伺服器調取的稱重記錄✘·,結合和本次讀取的毛重值✘·,生成完整稱重記錄儲存資料庫✘·,銷售車輛判斷車輛是否超重; 

11) 下秤引導│││:紅綠燈變綠燈✘·,出口道閘開啟╃☁✘╃✘。

12) 下秤判斷│││:

13)  當紅外光柵2狀態由“不遮擋→遮擋→不遮擋”✘·,地感線圈2狀態由“無車→有車→無車”✘·,秤臺實時重量低於下秤門限(一般可認為是空秤狀態)✘·,則認為已下秤完畢╃☁✘╃✘。

14) 恢復初始狀態│││:下秤完畢✘·,整個系統恢復初始狀態╃☁✘╃✘。

這就是整個無人值守地磅的過程✘·,希望能幫助到大家╃☁✘╃✘。

轉載宣告│││:

該文章轉載於網路✘·,是出於傳遞更多資訊之目的✘·,並不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性╃☁✘╃✘。如轉載作品侵犯作者署名權✘·,或有其他諸如版權☁✘✘·•、肖像權☁✘✘·•、智慧財產權等方面的傷害✘·,並非本網故意為之✘·,在接到相關權利人通知後將立即加以更正╃☁✘╃✘。




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